以下為含有[自行車]標籤的文章

[節錄] 自行車座墊高度跳躍膝(跳躍膝)與股二頭肌肌腱炎的關係

騎自行車為什麼會有患「跳躍者的膝痛(Jumper’s Knee)」或簡稱「跳躍膝」,明明沒有在進行跳躍?跳躍膝,醫生上稱為「髕骨肌腱炎」,但因為多發生於需要大量跳躍型的運動(如籃球、排球),所以才會有一個跳躍膝的名稱。

在《Performance Cycling: The Science of Success,James Hopker》本書中有提到髕骨肌腱炎與「坐墊高度」的關係:

THE IMPORTANCE OF BIKE FIT IN INJURY PREVENTION(BIKE FIT 在受傷預防的重要性)

Patellar tendonitis(髕骨肌腱炎) is a common overuse injury(過度使用的受傷) in cyclists(自行車) and is usually associated with a low saddle height(較低的座墊高度). A saddle that is too low can cause over-compression of the knee(膝蓋壓力過大), resulting in anterior knee pain(膝蓋前側疼痛). As a result, it has  been recommeded that cyclists with patellar tendonitis move their saddle height to create a knee angle close to 25 degrees at the bottom of the pedal stroke.(建議將座墊調高)

Biceps femoris (hamstring) tendonitis(股二頭肌肌腱炎) is another common overuse injury in cyclists and can be caused by a saddle that is too high(座墊太高). If the saddle is too high, it can cause posterior knee pain by overextension(後側膝蓋過度伸展) in the dead spot at the bottom of pedal stroke, which puts a heavy strain on the biceps femoris(股二頭肌承受很重的壓力). As a result, it has been recommeded that the saddle height be set for a 25~35 degree knee angle. However, while plausible, no envidence exists to suggest that the 25-35 degree knee angle position actually reduce the risk of injury.

以上整理。

 

[Training for the New Alpinism] 耐力型運動為什麼要練最大肌力?肌力變好為什麼能改善耐力呢?

最近在讀《Training for the New Alpinism: A Manual for the Climber as Athlete》,其中談到為什麼耐力型運動教練會不做肌力訓練:

一般的耐力運動,像是跑步、自行車、划船及游泳,運動員持續反覆相對低肌力的動作長達數分鐘或數小時,很明顯這些反覆動作所需要的肌力是遠低於最大肌力的,若是如此,為何我們要花時間在發展最大肌力呢?這是很直覺的,也是為什麼許多教練或耐力型運動的選手不進行肌力訓練,就是用不到最大肌力,何必練呢?而且甚至有的人認為增加最大肌力會導致體重增加,就是因為長期來對肌力訓練的偏見,再加上大部份耐力型教練缺乏對正確肌力訓練方法的了解,所以偏見持續至今。

對耐力型運動,肌力訓練可以帶來什麼好處呢?有將資訊進一步寫在付費討論區:
https://www.runningquotient.com/group-forum/topic?tid=1211

[影片]徐國峰之自行車踩踏技術-自行車要踩嗎?

聽完徐國峰教練一系列關於自行車踩踏技術的分享《自行車踩踏技術》後,我們是否能夠回答一個問題【到底自行車要用力踩嗎?】因為若不用力踩的話,自行車怎麼往前呢?事實上,踩這個動作是【被動】產生的,不是主動用力的。來聽聽國峰教練在影片中的說明:

影片網址:https://youtu.be/ggO9suAJ5cU

[影片]徐國峰之自行車踩踏技術-踩踏技術練習影片

在 自行車踩踏技術 中已經分享幾篇理論的文章,這一篇來分享二個踩踏技術影片,示範如何將重量分配到踏配的練習,第一部會提到:

。肩膀姿勢不變,雙手離開車子,自然會踩比較快。
。身體坐直,自然會踩比較慢。 繼續閱讀 →

[影片]徐國峰之自行車踩踏技術-自行車手及跑者,最大肌力動作有何不同?

繼上一篇「最大肌力對於自行車手對幫助是什麼? 」文章,在訓練時間有限的情況下,若希望挑選更接近專項的最大肌力動作時,自行車與跑者有什麼不同呢?此影片會提到的內容:

。自行車與跑者都要練最大肌力,動作有什麼差別呢?
。對自行車選手,深蹲(雙腳及單腳),尤其是單腳。
。對跑者而言,羅馬尼亞式硬舉(雙腳及單腳),尤其單腳。

影片網址:https://youtu.be/TaLKdecQ9j4

[影片]徐國峰之自行車踩踏技術-最大肌力對於自行車手對幫助是什麼?

在上一篇《肌力愈大的人,自行車衝刺愈快?》提到,踩踏的最大力量是【體重】,肌力大的人不一定騎的比較快,但如果是這樣,自行車手為什麼要練最大 肌力呢?有什麼幫助呢?影片內容會提到:

。完全的踩踏姿勢(計時Model)。
。Lance Armstrong 及 Guy Crawford 的最大肌力基本上都是2倍體重(深蹲)。
。單腳所承受的體重大於、等於或小於體重呢?
。鐵人及自行車選手一定要練最大肌力?

影片網址:https://youtu.be/LYRBIPlxhWk

[影片]徐國峰之自行車踩踏技術-肌力愈大的人,自行車衝刺愈快?

繼上一篇《怎麼騎自行車比較有效率呢?》之後,這篇要分享的是【肌力愈大的人,自行車衝刺愈快? 】,影片提到的內容包括:

。肌力愈大的人,自行車衝刺愈快?
。人可以踩踏的最大力量是體重。
。騎乘時,哪三個部位承擔騎士的體重?
。加速,其實是將更多的體重分擔到踏板上,比方說,爬坡的時候,身體站起來。
。為什麼騎車時,車體會搖擺呢?
。要如何把體重分擔到踏板上呢?
。如何創造失重?上拉。
。騎乘時的「主動」用力方式,創造失重。
。怎麼樣踩比較有效率呢?利用失重,在關鍵的時刻點拉起來,體重就能進行轉移。

影片網址:https://youtu.be/wcejvCS6Wcg

[影片]徐國峰之自行車踩踏技術-怎麼騎自行車比較有效率呢?畫圓嗎?

很高興邀請到山姆的好朋友徐國峰教練來分享關於【自行車踩踏技術】的主題,首先,今天要分享的是「怎麼騎自行車比較有效率呢?畫圓嗎?」內容會提到:

。踩踏功率Power的公式
。最有效率的踩踏點,三點鐘方向;其它點用同樣的力,沒辦法產生這麼有效率的功。
。「畫圓」是最有效率的踩踏技術?
。整個踩踏過程都要持續的用力踏?
。環法選手怎麼踩的?力的分布圖。
。買卡鞋是為了驅動後輪?
。踩踏力矩最大的點發生在三點鐘方向。
。一點到四點是踩踏的關鍵時刻。
。力應該是朝下,不是往前。
。頂尖的車手實際踩踏。

影片網址:https://youtu.be/KJjiYCN0VUQ